当地时间7月9日，英国分析机构克拉克森日前发布的数据显示，2023年上半年全球船舶订单量为678艘，其中中国船企接单量为428艘，单拿6月份来说，中国凭借71艘订单占据全球80%订单。

事实上，中国船企不仅在数量上占据了绝对领先，在吨位上同样遥遥领先。中国428艘船舶订单的吨位为1043万载重吨，妥妥的世界第一，作为世界造船业高度发达的韩国，2023年上半年则以114艘船舶订单、516万载重吨吨接单量，屈居世界第二。

放在过去，中国在造船业上可没有如此辉煌的成绩，但是正如大家所看到，当下的中国造船业不仅在数量上和吨位上，在类似液化天然气运输船和高华邮轮等特种船只领域，可谓是处处开花。明明全世界船只总订单在下降，中国的订单依然保持上涨。

某种意义上来说，“中国造船业”似乎越来越有资格在国际上被称之为类似于“中国高铁”和“中国基建“新的国家名片。