新能源车险两难局面如何破解?
新华网
大字号
数据互通也是破解新能源车险难题的一个重要突破口。郑伟建议,在严格匿名化前提下推动车辆使用性质和驾驶行为等数据互通,解决保险公司对新能源车数据积累不足等问题。
在发挥市场机制作用方面,当前,我国燃油车车险自主定价系数浮动范围为[0.5,1.5],新能源车险为[0.65,1.35]。王向楠建议,进一步放开新能源车险自主定价系数,依据风险水平实施差异化定价,提高定价精准性和险企承保意愿。
数据互通也是破解新能源车险难题的一个重要突破口。郑伟建议,在严格匿名化前提下推动车辆使用性质和驾驶行为等数据互通,解决保险公司对新能源车数据积累不足等问题。
在发挥市场机制作用方面,当前,我国燃油车车险自主定价系数浮动范围为[0.5,1.5],新能源车险为[0.65,1.35]。王向楠建议,进一步放开新能源车险自主定价系数,依据风险水平实施差异化定价,提高定价精准性和险企承保意愿。

相关
阅读69264

相关
阅读28560

相关
阅读27077
最热
阅读99
最热
阅读315
12-22
最热
阅读767
12-17
最热
阅读796
最热
阅读1308
最热
阅读810
最热
阅读1661
最热
阅读1342
最热
阅读1124
最热
阅读1244
11-28
最热
阅读1010
最热
阅读834
最热
阅读1553
最热
阅读880
最热
阅读1189
最热
阅读779
最热
阅读1397
11-11
最热
阅读1477
11-10
最热
阅读850
11-07
最热
阅读1577
11-03
最热
阅读1829
最热
阅读2800
最热
阅读1191
10-27
最热
阅读2988
10-23
最热
阅读1901
最热
阅读752
最热
阅读1783
10-17
最热
阅读1671
最热
阅读1375
最热
阅读2832
最热
阅读1041
10-09
最热
阅读1824
最热
阅读1504
09-29
最热
阅读3153
09-28
最热
阅读3680
最热
阅读2369
最热
阅读996
09-18
最热
阅读1484
09-16
最热
阅读2886
最热
阅读2022
09-15