新能源车险两难局面如何破解?
新华网
大字号
数据互通也是破解新能源车险难题的一个重要突破口。郑伟建议,在严格匿名化前提下推动车辆使用性质和驾驶行为等数据互通,解决保险公司对新能源车数据积累不足等问题。
在发挥市场机制作用方面,当前,我国燃油车车险自主定价系数浮动范围为[0.5,1.5],新能源车险为[0.65,1.35]。王向楠建议,进一步放开新能源车险自主定价系数,依据风险水平实施差异化定价,提高定价精准性和险企承保意愿。
数据互通也是破解新能源车险难题的一个重要突破口。郑伟建议,在严格匿名化前提下推动车辆使用性质和驾驶行为等数据互通,解决保险公司对新能源车数据积累不足等问题。
在发挥市场机制作用方面,当前,我国燃油车车险自主定价系数浮动范围为[0.5,1.5],新能源车险为[0.65,1.35]。王向楠建议,进一步放开新能源车险自主定价系数,依据风险水平实施差异化定价,提高定价精准性和险企承保意愿。

相关
阅读27142

相关
阅读26320

相关
阅读25901
最热
阅读492
11-13
最热
阅读310
11-12
最热
阅读564
11-11
最热
阅读549
最热
阅读575
11-07
最热
阅读976
最热
阅读1297
最热
阅读1513
10-28
最热
阅读819
最热
阅读2246
最热
阅读1243
最热
阅读563
最热
阅读1427
最热
阅读1244
最热
阅读1019
最热
阅读2127
最热
阅读777
10-09
最热
阅读1478
最热
阅读1237
09-29
最热
阅读2344
09-28
最热
阅读3147
09-25
最热
阅读1946
09-22
最热
阅读880
最热
阅读1269
09-16
最热
阅读2379
最热
阅读1593
09-15
最热
阅读2325
09-04
最热
阅读1038
最热
阅读1441
最热
阅读3861
08-22
最热
阅读1604
08-21
最热
阅读1684
最热
阅读2065
最热
阅读2254
最热
阅读2020
08-14
最热
阅读3296
最热
阅读1494
08-11
最热
阅读1537
最热
阅读4107
最热
阅读4631