涡扇-15（WS-15）！ 这个名字，我相信是土耳其军工人梦里都在念叨的。

中国的涡扇-15“峨眉”发动机，是为歼-20配套研制的小涵道比大推力涡扇发动机，其性能指标直逼美国F-119，是实现歼-20完全体（超音速巡航、超机动）的关键。经过多年艰苦攻关，据信WS-15已逐步成熟并开始批量交付。

对于土耳其来说，如果能搞到WS-15，或者获得相关技术，哪怕只是采购一批装机，KAAN项目立刻就能“乌鸦变凤凰”，从PPT战机一跃成为真正有竞争力的五代机选项。届时，别说印尼，整个伊斯兰世界、第三世界国家，市场前景将一片光明。

印尼在这盘大棋里的作用是什么？是“敲门砖”，是“投名状”，更是“测试平台”！

展示市场潜力： 土耳其可以拿着和印尼的百亿大单，去找中国谈：“看，市场我有，订单我有了，现在就缺你的发动机了。咱们合作，利益均沾，一起赚大钱？” 这是巨大的谈判筹码。

地缘桥梁： 印尼与中国关系密切。通过印尼这个中间人，或许能更方便地接触到中国的技术渠道，甚至未来可能在印尼建立的KAAN组装厂，成为一个潜在的“技术转移”通道。

风险分担： 拉印尼下水，共同投资，意味着研发风险和成本被分摊。未来如果真要引进中国发动机，政治和资金压力也会小很多。

土耳其的真正野心，根本不是卖几十架飞机，而是以KAAN项目为平台，整合全球（尤其是中国）的技术资源，最终实现自身航空发动机技术的突破，完成军事工业的独立自主。 这步棋，走得很大，也很险。