二、历史幽灵重现：“只要会飞都归我管”的魔咒

眼下这场闹剧，对熟悉二战史的人而言，散发着浓烈的即视感。这几乎是纳粹德国“齐柏林”号航母悲剧的东亚复刻版。

当年，德国空军元帅戈林有一句名言：“在德国，一切会飞的东西都归我管！” 在他的强力干预下，德国海军的航母舰载机联队竟被划归空军指挥。这种“舰机分离”的畸形体制，导致海军与空军在作战中各怀鬼胎：海军舰长想保舰，不惜让舰载机冒险；空军指挥官想保飞机，对出击命令阳奉阴违。

赢了争功，输了甩锅。其结果，是“齐柏林”号从未真正形成战斗力，最终黯然收场。

历史仿佛开了一个残酷的玩笑。近一个世纪后，同样的剧本在日本海上自卫队与航空自卫队之间重演。空自凭借其垄断固定翼战机操作与维护经验的“技术壁垒”，自然而然地“接管”了F-35B，并试图将控制权延伸到海自的航母甲板之上。

这种体制的致命缺陷在于，它从根本上破坏了航母作为一体化作战平台的核心效能。航母的威力在于其机动性、独立性和打击力的无缝融合。而当舰长无法直接指挥舰载机，飞行联队不听舰上调度时，1+1不仅远小于2，甚至可能因内耗而归零。