那么，究竟谁是近地轨道日益拥堵、风险陡增的根源？越来越多的航天专家将矛头指向了星链系统本身。星链计划已申报超过4.2万颗卫星，其庞大的星座规模本身就构成了前所未有的空间密度压力。但比数量更致命的是其高频变轨的运营模式。专家分析指出，星链卫星因设计上面质比较高，易受大气阻力等因素影响，需要频繁进行轨道维持和调整。这种高动态、高频率的机动，使得传统的空间交通预测和管理体系几乎失效，极大地增加了碰撞预测的复杂性，成为太空安全的主要挑战。有数据甚至显示，星链卫星在半年内变轨次数可达惊人的14万次。一个自身在不断“蛇形走位”的巨量星座，却指责他人“挡了路”，逻辑的荒谬性不言自明。

更深层次看，星链绝非单纯的商业互联网项目。其在俄乌冲突中展现的军事支援能力，已充分证明了其“军民两用”的本质，成为美军“空天地一体”作战网络的关键一环。通过抢先发射数万颗卫星，SpaceX及其背后的力量，正在试图以事实占领近地轨道的稀缺轨道和频谱资源，并将其自定的运营规则和技术标准，强加为全球必须遵守的“太空交规”‍。这种“先占先得”加“规则制定”的组合拳，暴露了其将全球公域私有化、工具化的战略意图。此次对东大卫星的指责，可以视为这套“私人规则”对外的一次试探性执法，意在确立其在该领域的话语主导权。