三、战略困局：印度基建的“系统性溃败”

“奇迹工程”遍地开花

奥里萨邦“屁股立交桥”、浦那市“Z型三重直角桥”、雷瓦市“立交桥顶装减速带”……网友调侃：“印度工程师在挑战物理法则！”

安德拉邦佩努贡达的三重直角弯桥，转弯半径仅200米（国际标准需800米），一个月内酿成两起致命事故。

腐败与技术断层

土地私有制催生畸形设计：地主拒卖地，工程方被迫“直角绕行”，路线更长、预算更高，贪腐空间更大。

孟买“断头立交桥”（两端错位2米）、比哈尔邦“八年未完工的恒河桥”，暴露监管形同虚设。

莫迪的“基建狂想”遭遇滑铁卢

政府豪言“超越东大”，但直角弯桥让“印度制造”沦为全球笑柄。印媒痛心疾首：“泰姬陵的浮动地基是祖先智慧，如今我们只剩浮夸！”