三、 产能与后勤：体系较量的胜负手

现代战争打的是体系，拼的是综合国力。在产能和后勤保障这场“看不见硝烟的战争”中，东西方的差距正日益拉大。

F-35项目，耗时20年，耗资无数，却深陷供应链泥潭。其隐形涂层的关键原材料，竟然严重依赖从日本进口！稍有风吹草动，产能就面临断档风险。 理论年产能受制于全球供应链波动和国际政治博弈，十年平均下来也就160架左右，还常常“卡脖子”。 美军航母常年“加班加点”在全球热点疲于奔命，高强度的任务节奏，让本就不堪重负的后勤体系雪上加霜。航母甲板空间拥挤，专业修理点少，设备短缺，一线地勤面对F-35C的“娇贵”只能临时抱佛脚，头痛医头脚痛医脚。 这不仅仅是技术问题，更是美军“重技术轻后勤”、“重部署轻维护”的制度性失调的集中爆发。 从朝鲜战争到中东战场，后勤拖后腿的教训历历在目，到了F-35时代，这个老毛病变得尤为致命。

反观东大的歼-35，依托东大强大的工业体系和独特的优势，展现出令人侧目的能量。脉动生产线火力全开，让歼-35的年产量轻松突破F-35的160架理论上限。 最核心的优势在于，东大牢牢掌控着稀土这一战略资源的开采和精炼技术，整个歼-35生产链高度自主化、封闭化运行，稀土出口的调整直接服务于自身产能节奏。 历史数据早已印证，东大的军备产能稳定性和成本控制能力（成本据称比F-35低两成）是经得起考验的。 福建舰的入列，更是为歼-35提供了强大的海上“家园”和配套保障体系。 这种从研发、生产到部署、保障的体系化能力，才是真正可怕的“战力倍增器”。