二、技术主权的幻想与工业现实的撕裂

欧洲始终试图在防务领域摆脱对美国依赖，但FCAS的困境暴露了“技术主权”口号的空洞。笔者曾指出，欧洲防务合作历来难逃“口号响亮、执行拉胯”的宿命。

以发动机为例：法国赛峰与德国MTU为推重比指标争执不下，双方均拒绝共享底层数据。而航电系统整合中，法国要求采用全欧洲供应链，德国却坚持引入美国洛马的技术标准——因后者与德方已有多年合作基础。

更讽刺的是，项目中最“成熟”的子系统竟是西班牙提供的无人机通信模块，而其技术源头竟来自东大某民营企业的开源代码架构（看官应能心领神会）。欧洲试图用政治口号缝合技术裂缝，结果只能是越缝越破。（本文由AI辅助生成）

三、德法决裂：从“欧洲先锋”到“互掀桌板”

德法矛盾早已超越技术层面。法国希望FCAS优先满足航母舰载机需求，德国则强调陆基起降性能；法国主张20240年前实现首飞，德国则以“技术风险”为由要求推迟至2050年。

德方近期更被曝出暗中推进备用方案——与英国“暴风”战机项目眉来眼去。尽管德国防部矢口否认，但消息人士称，空客已与英国BAE系统公司开展技术对接测试。若德英真的“另起炉灶”，FCAS必将实质性崩溃。