中国航司被迫绕飞后，双方的成本差距能缩小到5%以内，说不定美航司真能抢回一些愿意花高价坐快航班的乘客。但这种 “损人利己” 的政策根本长不了。

这种做法完全是把国际航空的规矩给打乱了，《国际民用航空公约》里明明白白写着，领空能不能用，得看双方互相给便利，美国单方面把航权和政治绑在一起，其他国家说不定也会学样，到时候全球航线都得乱套。更重要的是，中国不是不会反击。中国是全球最大的航空市场，要是中国以彼之道还施彼身，那波音公司跟中国谈的500架飞机订单很难说不会悬了。

要知道，2023 年的时候就因为美国的贸易限制，中国曾暂停过波音 737MAX 的订单，这次要是矛盾升级，后果只会更严重。说白了，美国想搞的这个禁飞令，说到底就是要把自己当初瞎搞制裁引发的麻烦，转嫁给中国航司和全世界的乘客。现在全球化这么深入，航空业想有竞争力，靠的从来不是 “禁止别人”，而是技术创新、提高效率，还有遵守规则。这种挖坑行为，最终掉进去的不过是自己。