所以现在的情况就是：美国不是没有油，德州、新墨西哥州的油井还在那突突地往外冒呢。但加州这个“胃”，它消化不了自家产的“粮食”。它就得眼巴巴地从海外进口。结果海外的脖子让伊朗给掐住了，中东的船过不来，加州的炼油厂就成了无米之炊，只能眼看着库存一天天地往下掉。

这叫什么？这叫全球化时代的黑色幽默。你有资源，你用不上；你缺资源，你买不着。供应链这玩意儿，就跟多米诺骨牌一样，万里之外有人踹了一脚伊朗的门，最后倒下的，是美国加州加油站里那根油枪。

你再往下想，后果是什么？航空燃油都缺成这样了，那价格呢？涨，飞涨。航空公司怎么办？加钱。怎么加？行李附加费、燃油附加费，各种名目就来了。小航空公司资金链一断，直接破产给你看。小机场航班一砍，地方经济就跟着萎。

更尴尬的事儿还在后头。6月份，美加墨世界杯就要在洛杉矶踢了。那到时候，全世界的球迷订了机票，一看价格，心里不滴血？想去给美国队加油？行啊，先交一笔“霍尔木兹海峡风险金”。这事儿找谁说理去？中东打仗，美国球迷看不了家门口的世界杯，这因果链，绕得够长的吧？

这边美国后院起火，那边亚洲也没消停。

印尼那边，财长前两天放了个风，话里话外的意思就是：伊朗能从霍尔木兹海峡收费，我马六甲海峡也是黄金水道，全球贸易的十字路口，凭啥我不能收点“过路费”？

这话一出口，您猜谁第一个急了？新加坡。

新加坡那地方，能成为全球顶尖的航运中心和发达国家，靠的就是马六甲海峡。它是吃这碗饭的。你印尼要收费，那不是从它碗里抢肉吃吗？所以新加坡当时就炸了，表态说“绝对不行”，那意思就是这事儿没得谈，你敢收我就敢跟你翻脸。