展望：高位震荡或成短期常态

业内普遍预判，只要中东地缘局势未见实质性缓和、红海航线未能复航，运力供给的瓶颈就无法解除。尽管“抢运避税”的需求可能在三季度中后期随着关税窗口期的关闭而回落，但下半年传统的圣诞备货旺季又将接踵而至。因此，未来3至6个月内，中美航线的高运价与舱位紧缺态势难以发生根本性逆转。这场由政策博弈与地缘冲突交织引发的供应链风暴，正在深刻考验着全球贸易网络的韧性。