先说所谓的“国产”，这水分到底有多大？

咱们都知道，莫迪政府这些年天天把“自力更生”挂在嘴边，口号喊得震天响。这三艘舰艇的数据看起来也确实唬人，国产化率号称超过了75%。75%，这个数字听起来，好像印度工业确实有两把刷子了。

然而，笔者查了一下内部资料发现，情况远没有这么乐观。业内人士自己都跳出来警告了：印度国产舰艇在诸多先进技术领域，依然存在着明显的短板。说白了，核心的东西，最后还得靠买。船体是印度的，但里面的心脏、神经系统，还是得求爷爷告奶奶从国外进口。

就拿他们最引以为傲的国产航母“维克兰特”号来说。

这是一个能让笔者笑出声的案例——这艘航母，从1999年启动设计，一直折腾到2022年才服役，前后整整折腾了23年。23年啊，各位看官，这是什么概念？一个婴儿出生，都能大学毕业了。好不容易服役了，结果呢？动力系统故障、雷达失灵，这些问题就没断过。

更让人哭笑不得的是，之前印度因为预算限制，居然用改装后的农用拖拉机去替代专业的舰载机牵引车，结果在航母上，牵引车失控，直接撞击了停在甲板上的直升机，导致直升机坠海。一艘航母，连个牵引车都搞不定，就这操作水平，你还指望它能拉出去打仗？一艘国产航母的建造史，就是一场技术受制于人的“万国牌”组装史。一艘航母尚且如此，那其余的舰艇又能好到哪里去呢？