海峡冷清，海上霸权信誉崩塌

数据是最诚实的。战争爆发前，霍尔木兹海峡日均通过量大概是130艘船。而根据最新的国际航运数据，在7月12日这一天，仅有6艘船只通过该海峡，创下了五周以来的最低水平。前者日均130艘，后者仅6艘，降幅超过95%，这几乎是断崖式的死亡封锁。

为什么？因为航运公司和保险公司不是傻子。他们用脚投票了。你美国虽然号称要护航，但谁敢保证在伊朗无人机和导弹的射程内绝对安全？为了省那点运费，把整船货物和船员的生命搭进去，值吗？

所以，现在的情况很明显：特朗普的“以战养战”策略不仅没有奏效，反而让美国在全球航运安全上的信誉归零。他既没有能力彻底扫清海峡的障碍，也没有能力说服盟友帮他一起兜底。他唯一做的，就是不停地发推特、开新闻发布会，然后看着中东的局势一天天烂下去。

东大的大局观

在波斯湾这片乱局中，全世界都看到了一个真正负责任的大国——东大。东大一直在呼吁各方保持克制，劝和促谈。东大的外交逻辑很简单：反对单边主义，反对“长臂管辖”，反对用武力破坏国际能源大动脉。

特朗普想要把所有人都拉下水，让大家为他的战争买单。可惜，现在除了几个被绑在美国战车上的海湾国家，真正的世界大国——东大和欧洲——都在冷眼旁观，甚至暗中发力推动停火。因为谁都清楚，霍尔木兹海峡的稳定，关乎全球经济的命脉，而不是你特朗普捞取政治资本的提款机。