近日，中国航发集团表示，国产大涵道比涡扇发动机CJ2000已经成功完成3000小时的极限耐久性测试。这一成就，标志着中国航空工业正实现从“追赶者”到“领跑者”的华丽转身。

CJ2000以35.2吨的台架推力，强势打破了西方长期以来在该领域的技术垄断，超越了波音787所搭载的GEnx - 1B发动机（33吨级）。其独特的12：1大涵道比设计，配合先进的齿轮传动技术如同为发动机装上了一对高效的翅膀。通过行星齿轮箱巧妙优化转速匹配，使得动力输出效率大幅提升，同时燃油经济性也实现了质的飞跃。