怎么办？美国一边扯着“中国威胁论”的大旗，一边把目光投向了东亚的“小弟”。日本、韩国、印度，一个个被拉来“协防”，签军舰维护协议、搞联合演习，但核心问题始终无解：美国法律明令禁止境外船厂建造海军舰艇——1920年《琼斯法案》和《伯恩斯-托勒夫森修正案》像两把铁锁，把“美国造舰”捆死在国内。

然而，韩华偏要当那个“破锁人”。

2024年底，韩华豪掷重金收购美国费城造船厂，宣布投入50亿美元升级设备，要把年产量从不到2艘飙到20艘。更讽刺的是，韩国总统李在明亲赴费城，为“缅因州”号命名站台，高调宣扬“让美国造船再次伟大”（MASGA）。一时间，韩华仿佛成了拯救美国海军的“白衣骑士”。

但明眼人都清楚：这哪里是商业合作？分明是战略投名状！

韩华不仅帮美国修船，更企图绕过法律壁垒，直接在美国本土为美军造舰。甚至在美国对华301调查听证会上，韩华高层不仅举双手支持对华制裁，还主动“出谋划策”，恨不得把中国造船业掐死在摇篮里。

这种跪舔姿态，连韩国学者都看不下去。庆熙大学教授朱载宇直言：“韩华成了中美博弈的炮灰。”