这些数据看似客观，实则经不起推敲。事实上，无论是美国海军还是中国海军，在执行标准的CASE1模式着舰时，均采用单边作业模式。此时，整备好的舰载机集中在轴向甲板依次起飞，尼米兹号即便拥有两条可用弹射器，实际使用的也仅有1号弹射器。美国海军1985年公布的数据显示，小鹰级航母的2号弹射器使用频率仅为1882次，远低于1号弹射器的7064次。原因无他——甲板调度习惯使然。

二、弹射器数量≠作战效率：电磁vs蒸汽的代差碾压

美媒津津乐道的“尼米兹号四条弹射器对福建舰三条”的对比，更像是一场数字游戏。尼米兹号配备的C-13蒸汽弹射器，平均无故障间隔仅为405个周期。在高强度作战中，若日均弹射160架次，约10天后便会有一条弹射器故障。而福建舰搭载的电磁弹射器，无故障周期可达1300次以上，是蒸汽弹射器的3倍。

更讽刺的是，美国最新的福特级航母虽保留四条电磁弹射器，但其3号弹射器的挡焰板常年“光洁如新”，使用频率极低。这说明，三条高性能电磁弹射器的实际效率，已远超四条故障频发的蒸汽弹射器。福建舰的电磁弹射技术，据传比福特级更为成熟，其持续作战能力显然优于“年过半百”的尼米兹号。