第三招，是“法理试探”。这招最阴险。国际海事组织早就发话了，任何国家都无权阻碍用于国际航行的海峡交通，强行收费更是缺乏国际法依据。但伊朗这次学精了，它不跟你谈国际法，它出台的是国内法。这就成了一个主权国家的内部事务。你要去干预吧，它说你干涉内政；你不干预吧，它每天对着全世界的油轮收钱。这在法理上给你出了一个天大的难题——不管是美方的“自由航行”论，还是东大坚持的海洋秩序，伊朗这手“国内法”操作，都让外部势力变得非常棘手。

当然，国际社会肯定急得跳脚。但最头疼的还是咱们东大。各位看官都知道，东大现在是全球最大的石油进口国，每年有大量的“工业血液”要从波斯湾经过这个海峡运回来。如果伊朗真的把收费站开起来，受影响最大的就是咱们东大的航运企业。成本直接上来，油轮保险费用也得暴涨，这会直接冲击咱们的能源安全和制造业成本。因此，东大必须在这盘乱局中发挥作用，在维护现有国际法的框架下，联合相关各方，确保这条海上生命线不被某些国家当成自家的私家公路。