而空警-3000的“背靠背”设计，巧妙解决了这个矛盾。两个大型有源相控阵雷达背对背放置，通过机械旋转实现360度覆盖。这样做最大的好处是什么？每个雷达阵列的尺寸可以做到最大化！

简单算笔账：运-20的机身直径约4.5米，这意味着雷达阵列的长度可以接近这个数字。相比空警-2000单个阵面约1.5米的长度，空警-3000的雷达孔径增加了近三倍！按照雷达方程，探测距离与天线面积的平方根成正比。这意味着，在其他技术不变的情况下，空警-3000的探测距离理论上可以达到空警-2000的1.7倍以上。

这还不是全部。双波段设计意味着可以同时使用不同的频率进行探测——高频波段精度高，适合跟踪小目标；低频波段穿透力强，适合反隐身。两者互补，让空警-3000真正实现了“既要看得远，又要看得清”。

二、共形天线之谜：为何最终选择传统布局？

记得空警-3000首次曝光时，机身腹部被打码处理，引发军迷圈对共形天线设计的无限遐想。共形天线确实很美好——将雷达天线融入机身蒙皮，不改变气动外形，还能充分利用机身表面积。

但现实是骨感的。共形天线面临几个核心技术难题：一是散热问题，雷达工作时产生巨大热量，在薄薄的机身蒙皮上散热极为困难；二是电磁兼容问题，不同角度的天线之间容易相互干扰；三是制造工艺复杂，良品率低。