大家记住一个道理——国际竞争，拼的是实力。虚张声势只能在自己的一亩三分地里管用，一旦出了门，谁也拦不住真正的强者。今天的中国企业走出去，靠的不是什么补贴，靠的是实打实的技术积累、成本控制能力和国际竞争意识。

中国高铁、中国地铁、中国公交车，现在在全球，特别是在“一带一路”沿线国家，已经成了一张世界顶级的名片。欧盟想通过行政手段搞“欧洲爱国主义”来打压中企，最终只会导致一个结果：在国际市场上进一步丧失竞争力，让自己那些躺在垄断利润里不思进取的企业，被中车一个回合就彻底打趴。

我更想看到的是，几年之后，中车在欧洲出巨资的非洲基建项目里次次都是第一名，而欧盟的那些政策制定者，在布鲁塞尔某个办公室里面面相觑，绞尽脑汁修改什么《补贴条例》第七条第九款。

但不论你改什么，改到第三版还是第十八版，只要拦不住中车中标，那条例就只能是废纸一张。

你想想，塞内加尔那个交通部长的脸色是什么样的？他肯定是嘴角带着微笑，手里拿着过关斩将的中车合同，对布鲁塞尔发来的“公函”笑而不语——你们欧洲人的钱，咱们塞内加尔花了，但是钱给了我们，车我们愿意买谁的，就买谁的。

那才叫——丢脸丢到别国，竞争不过就搬石头砸脚。砸的还是欧盟自己的脚。