二、熊猫掀桌子，上来就是一套“王炸”

面对这种跳梁小丑式的挑衅，中国不吵也不闹，更不屑于隔空互怼，而是直接用行动“掀桌子”亮底牌。

根据央视新闻、新华社等权威媒体的报道，就在日菲折腾之际，熊猫的庞然大物出动了！

6月6日至10日，交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局，在台湾岛东部海域发起了史上首次海上交通专项执法与系统性扫测行动。

总航程1030海里，扫测总里程1025海里，点验过往船舶198艘次，纠正违章3艘次。

数字的背后，是实实在在的行政管辖权落地。

具体咋干的？

“海上交警”——海事部门出动了，负责管船舶通航秩序，查有没有违章乱跑乱停的。万吨级海事巡逻船“海巡09”轮、台湾海峡大型巡航救助船“海巡06”轮，双舰压阵。这在海上本身就是个硬实力的体现——万吨级，那不是开玩笑的。

“勘探队”——东海航海保障中心带着专业“千里眼”，负责航道测绘和航标布设。这次来的“海巡08”轮，是专业的海道测量船，正儿八经地给台湾岛东部海域画海底地图。以前这片海域到底什么情况，水文多复杂，海底有多深，咱们只能说个大概，现在这一趟下来，海底地形地貌摸得门儿清。

“保障团”——东海救助局上阵，负责水上生命线安全，以防万一有船出了事故，能第一时间拉一把。专业救助船“东海救113”轮全程待命。

更重要的是，咱们不仅摸清了海底，还查了海面上的一切。对重要锚地、海上施工作业区、商渔船碰撞高风险区、铺设海底电缆光缆的水域，全都进行了巡查。说白了，从水面到水下，从航道安全到通信光缆，这片海域以后的一切，都在咱们的行政管理网格里头。

整个“巡查—执法—保障”形成了全链条闭环。再加上海警那边早就派出的岱山舰编队，两相配合，在台岛以东织就了一张密不透风的立体管控网。

换句话说，台湾岛东部海域这个以前在某些人眼里有点“模糊”的地方，已经被实实在在地纳入了一张可核查的日常行政管理网格了。这就是咱们这次打的“王炸”——把“管辖权空白”彻底打成了“管辖权全覆盖”。

有战友可能会问：以前咱们海警船也去那边巡航过，这次有什么不一样的？