再说隐身。歼-20是专门设计的重型隐身战机，正面雷达反射截面积远小于苏-57，这是业内公认的事实。F-35的隐身确实不错，但歼-20的隐身设计同样顶级，而且歼-20的体型更大、航程更远。结果呢？隐身更好的歼-20，总分反而比苏-57低了3分。

再说速度。F-35的最大速度只有1.6马赫，连超音速巡航都做不到。歼-20呢？超音速巡航能力是公开的秘密，速度指标完爆F-35。结果F-35排第一。

这叫什么？这叫“量身定做”的评分标准——我先定好谁拿第一，然后反推分数。

二、F-35那一千架，有多少是能飞的？

榜单把F-35的一千架服役量吹上了天，说什么“形成 backbone of US and allied air power”。听着是不是特别霸气？

但是各位老铁，咱们得学会看门道。

美国政府问责局最新公布的数据，直接把这事儿撕得稀碎——美军列装的八百多架F-35里，完全能执行任务的平均率不到20%。什么意思？就是十架F-35里面，有八架是趴窝的。要么缺零件修不了，要么只能飞基础训练，根本撑不起实战要求。

真正能拉出去打仗的，也就两百架出头。

再看咱们的歼-20，战备完好率稳定在七成到八成之间。按七成五的可出动率算，随时能升空作战的歼-20就差不多有300架。

300架能打的，对200架能打的。

谁的数量优势更大？

所以我说，这个榜单的“装备规模”加分，就是个笑话。你把一堆趴窝的飞机算进去充数，跟把一堆报废的二手车算进“保有量”有什么区别？

三、苏-57凭啥排第二？就凭“机动性”？

再说这个苏-57排第二，那就更离谱了。

AeroTime给苏-57的评语是——“机动性是最大亮点”。说白了就是：这飞机隐身不行，航电一般，数量稀少，但是——它能“扭”！

就凭“能扭”，排到了歼-20前面。

各位，这就像什么呢？就像你评“全球最好用的智能手机”，你把一台能360度旋转的诺基亚功能机排在了iPhone前面——理由是“它的旋转功能是亮点”。