再说"抄袭"这件事。且不说歼-20和歼-35的气动布局、设计理念和美军F-22、F-35有着本质区别，单说东大在隐身战机领域的原创性突破，就已经让西方同行刮目相看。最具说服力的，就是歼-20S。

这款双座隐身战机，是全球首款服役的双座第五代战斗机。它的后座飞行员不负责开飞机，专门管什么？管电子战、管任务系统管理，更关键的是——指挥无人机。据公开信息显示，歼-20S一个作战单元可以指挥2到3架隐身无人机协同作战，执行侦察、攻击、电子干扰、充当诱饵等多种任务。有人甚至形容，歼-20S与其说是一架战斗机，不如说是一个"空中指挥所"——它能把战场上的信息全部整合起来，实时分发，实现真正意义上的有人-无人协同作战。

各位看官，这是一种什么样的能力？这是六代机才有的能力。美国自己的F-22和F-35至今都没有实现双座化的有人-无人协同指挥，而东大已经走在了前面。你跟我说这叫"抄袭抄错了"？笔者只能说，这份报告的撰写者要么是真不懂，要么是揣着明白装糊涂。

更有意思的是，报告指责东大缺乏"战斗经验"。可近些年东大的军事演习频率之高、规模之大、实战化程度之强，是有目共睹的。尤其值得一提的是，在南海、东海等方向的战备警巡中，东大的隐身战机已经多次与外军战机有过近距离的"接触"。美国太平洋空军司令就曾公开承认，歼-20的飞行动作"非常专业"，东大的预警指挥和远程打击体系更是让他"眼红"。