第四枪脱靶：基建烂尾拖垮“闪电战”

莫迪想复制中国“基建狂魔”神话，但现实是：全印铁路电气化率不足75%，中国已达100%；印度港口装卸效率比中国慢48小时，物流成本高出30%

。在泰米尔纳德邦，一家中资光伏厂因电压不稳，每年损失2000万卢比；在孟买郊区，卡车堵在坑洼公路上，把“当日达”变成“下周达”。最讽刺的是，中国已建成4万公里高铁，而印度首条高铁（孟买-艾哈迈达巴德）修了8年还没通车。

后勤短板：没有制空权就打不赢现代化战争，没有供应链霸权就别谈制造业崛起。当“无尘车间”和“稳定供电”都成奢望，印度工厂只能困在低端泥潭。

第五枪自伤：制度陷阱引爆“内部哗变”

土地私有制和种姓制度，成了卡在印度制造业咽喉的两根刺。在哈里亚纳邦，塔塔集团建汽车厂遭遇村民索赔10倍地价，项目拖延5年；在班加罗尔，IT园区征地引发达利特种姓抗议，外资吓得撤资。更魔幻的是，印度政府一边限制中国技术人员签证，一边又求着中企卖设备。结果就是：高价进口的中国机床没人会修，堆在仓库生锈；本土仿制药厂因原料断供，被迫减产。

内部瓦解：堡垒最易从内部攻破。当征地纠纷、劳资冲突、官僚腐败成为常态，再雄厚的资本也填不满这个无底洞。