深入调查的结果令人大跌眼镜：油箱压力平衡阀存在批次缺陷、管路连接器扭矩偏差、飞行控制系统逻辑冲突... 美国空军装备司令部专家詹姆斯·霍尔特一针见血地指出，F-15EX新增的保形油箱和新型电子战设备改变了机身共振特性，可能诱发管路疲劳裂纹。堂堂新型战机，竟被共振问题折磨得“漏油不止”！

这已经不是F-15EX第一次因“低级失误”贻笑大方。此前它还因机体内部管线混乱如麻、挡风玻璃安装孔位错误等“幼儿园级别”的质量问题，被军方无情退货，导致交付计划延误近一年。

波音的“掉链子”功力远不止于F-15EX。从震动全球的737MAX系列空难，到KC-46加油机机翼内惊现遗忘的扳手，再到T-7A教练机弹射座椅高温环境下的“神经质”误触发，甚至为美国总统打造的VC-25B“空军一号”专机也状况频出——波音的质量管理体系堪称千疮百孔。

讽刺的是，正是这样一家连四代机基础制造都漏洞百出的企业，竟被委以研发美国下一代空中优势战机（NGAD）的重任。连F-15EX都造得磕磕绊绊的波音，要如何担起六代机的重担？

‌航程困局：F-22的亚太之殇‌

美军计划中F-22的缺席，也非偶然。这款冷战末期针对欧洲战场设计的全球首款五代机，在广袤的亚太战场遭遇了难以克服的“航程之痛”。