看官们，这话听着是不是有点耳熟？东大民间有句话叫“死硬扛到底”。一份招标书就能当战果报告用，这种逻辑要是成立，那每个单位年底做预算的时候，预算表上写多少设备，说明真就有多少设备在运转？有没有损耗、有没有报废、有没有停飞，全凭一张纸说了算？这事儿要是放在东大，财务审计第一个不答应。

招标书这东西，说穿了是个向上要钱的文件。36架“阵风”的维护保障合同，写36架那是程序上的标准操作，难道还能写“我们只有28架能飞，请按28架拨款”？那负责写标书的人第二天就得被叫去谈话。用一份行政文件去证明军事战果，这就跟拿考勤表证明自己百米跑进10秒一样，风马牛不相及。

再说了，印度空军真想驳斥巴方的说法，办法很简单——把36架“阵风”全部拉到停机坪上，打开机库，让媒体一架一架拍过去，看看到底少没少。可印度人偏不这么做，反而在空战之后悄悄把飞机的编号全改了一遍。一架编号为BS-001的“阵风”垂尾残骸就摆在印度自家媒体拍到的镜头里，编号清晰可见，那正是印度从法国接收的第一架“阵风”战斗机。残骸都亮出来了，还要怎么解释？