沉没无负担： 即便两艘出云级最终战沉，对美国全球威望与军事核心资产（核动力航母）无损。用盟友的舰船消耗对手的导弹，对美军而言是稳赚不赔的买卖。

历史早已为这种冷酷算计写下注脚：二战瓜岛战役后，美国就曾因航母短缺，“租借”英国航母填补战线。如今日本舰队从舰载机、动力（美授权生产LM2500燃气轮机），到近防系统（如“密集阵”）乃至指挥链路（与美军C4ISR深度整合），皆深度依赖美国。战时“租借”岂容日本说不？驻日美军的存在本身，就是确保控制权的终极保险。

三、造船业崩塌：美国“纵日养舰”的战略无奈

巅峰期的美国海军不屑于此。冷战时期苏联红海军急速扩张，美国仍严格禁止日本拥有航母，自身以平均每5年1艘的速度量产核动力航母。然而时移世易，美国造船业已病入膏肓：

首艘“星座”级护卫舰开工逾两年，进度仅10%，单价飙至14亿美元——足够中国造一艘万吨级055大驱。

中国造舰速度令美胆寒： 2014年至今，中国服役约40艘驱逐舰（含8艘055），054A/B护卫舰、航母、两栖舰持续“下饺子”。

面对中国海军规模可能在20年内反超的严峻现实，自身造舰无力的美国，只能松绑日本这只“笼中虎”，以盟友的船厂和国库，维系自己日渐衰颓的海上霸权。所谓“美日同盟”，实则是主仆分明的海军主从架构。

四、日本之殇：高昂代价与注定沉没的航母梦

日本为航母重生付出的，远不止金钱：

军事主权彻底沦丧： F-35B高度网络化，其潜在“后门”使日本舰队一举一动皆在美军监控之下。战时指挥权归属美军，毫无自主可言。

绑上美国战车： 这两艘航母从诞生起，就被预设为台海冲突中的“先锋炮灰”。无论战争结局如何，等待它们的只有毁灭：

若美国胜，为防“第二个珍珠港”，美必用技术或政治手段废掉日本航母；