02 五代机争霸，谁在裸泳谁在进化？

当时间步入2025年，全球五代机俱乐部已有五位成员：F-22、F-35、苏-57、歼-20、歼-35。看似百花齐放，实则各怀隐疾。

F-22，“猛禽”老矣。2005年服役的它，航电系统已严重落后。其软件架构封闭，升级困难，甚至不具备发射AIM-120D最新型中距弹的能力。更致命的是，生产线已于2011年关闭，机体结构升级可能性为零。它像一位武功高强但耳目闭塞的绝世高手，空有内力，难辨八方。

F-35，被“全能”所累。为了满足三军通用，它被迫采用单发、肥硕机身。尽管雷达先进、信息融合能力强大，但其最大速度仅1.6马赫，甚至不及一些四代机。在超音速空战为王道的今天，这无疑是致命短板。美军内部报告直言：F-35在与中国歼-20的对抗中，“应避免陷入追逐战”。

苏-57，挣扎的“重剑”。俄罗斯倾尽心血的作品，拥有出色的气动和推力。但其隐身设计存在争议，雷达罩接缝、发动机叶片暴露等问题削弱了隐身效能。更关键的是，航电和传感器体系与中美存在代差。它携带KH-58反辐射导弹的能力虽是对地攻击亮点，却难掩其体系支撑的薄弱。

歼-35，敏捷的“多面手”。作为海军未来的舰载主力，它在中型机框架内做到了极致平衡。但双发中型机的先天限制，使其难以在弹舱内塞进大型对地/海弹药，外挂又会破坏隐身。它更像是精准的手术刀，而非劈砍的重斧。

就在这种格局下，歼-20S的横空出世，打破了微妙的平衡。