为啥？因为那些老骨头实在是撑不住了。

去年9月，印度那最后一架米格-21，终于他妈退役了。这玩意儿在印度飞行员嘴里有个响当当的外号——“飞行棺材”。这名字怎么来的？那可真是用命堆出来的。印度摔米格-21，前前后后摔了快500架，这个数字放在全世界都是相当炸裂的存在。这哪是战斗机啊，这分明是印度飞行员的“年度体检机”，过了这一关，算是命硬。

你以为就米格-21不行了？太天真了。接下来这几年，米格-29的早期型号、英法合造的“美洲虎”攻击机，还有法国的“幻影-2000”，跟商量好了似的，都要陆续退役。

这就好比你家里，吃饭的碗筷都快摔光了，烧菜的锅也漏了个大洞，灶台也快塌了。眼瞅着就要断粮了，你急不急？

所以，印度买这114架“阵风”，根本不是选择题，是必答题。不买，过几年印度天上就没几架能打的飞机了。到时候邻居家的歼-20、歼-16在天上溜达，印度飞行员只能开着教练机上去喊两嗓子？那画面太美我不敢看。

那有人要问了，买谁不是买？干嘛非得死磕法国人的“阵风”？美国的F-16不香吗？俄罗斯的苏-57不便宜吗？

问得好。

咱们来看看印度的“备胎困境”。