一边是飞机越造越多、飞行员越训越强，一边是飞机老化、飞行员流失。

这差距，正在以肉眼可见的速度拉大。

所以，当西方媒体抛出“歼-20最大的短板是飞行员”这种论调的时候，咱们完全可以用一句话怼回去：你们先把自己家2200个飞行员缺口填上再说吧。

最后说两句实在的。

歼-20从首飞到现在十几年了，西方媒体的“挑骨头”史，其实就是一部中国航空工业的逆袭史。从鸭翼到发动机，从航电到隐身，他们每挑一个毛病，咱们就用实际行动打一次脸。现在他们终于无话可说了，只能转而去“关心”飞行员——这恰恰说明，咱们的歼-20已经强大到让他们找不到任何技术上的破绽了。

至于飞行员，咱们有全世界最严格的选拔标准、最先进的教练机体系、最充足的训练经费、最庞大的后备人才库。年产100多架歼-20的同时，咱们照样能培养出足够多的优秀飞行员去驾驭它们。

这不是什么“幸福的烦恼”，这是实力的象征。

西方媒体愿意继续“关心”，那就让他们关心去吧。反正咱们的歼-20还在下饺子，咱们的飞行员还在天上飞，而他们，除了写写文章自我安慰一下，还能干啥呢？