新能源车险两难局面如何破解?
新华网
大字号
数据互通也是破解新能源车险难题的一个重要突破口。郑伟建议,在严格匿名化前提下推动车辆使用性质和驾驶行为等数据互通,解决保险公司对新能源车数据积累不足等问题。
在发挥市场机制作用方面,当前,我国燃油车车险自主定价系数浮动范围为[0.5,1.5],新能源车险为[0.65,1.35]。王向楠建议,进一步放开新能源车险自主定价系数,依据风险水平实施差异化定价,提高定价精准性和险企承保意愿。
数据互通也是破解新能源车险难题的一个重要突破口。郑伟建议,在严格匿名化前提下推动车辆使用性质和驾驶行为等数据互通,解决保险公司对新能源车数据积累不足等问题。
在发挥市场机制作用方面,当前,我国燃油车车险自主定价系数浮动范围为[0.5,1.5],新能源车险为[0.65,1.35]。王向楠建议,进一步放开新能源车险自主定价系数,依据风险水平实施差异化定价,提高定价精准性和险企承保意愿。
相关
阅读68912
相关
阅读41066
相关
阅读28271
最热
阅读316
2小时前
最热
阅读901
12-12
最热
阅读458
最热
阅读1251
12-05
最热
阅读1033
最热
阅读851
12-01
最热
阅读1048
最热
阅读874
最热
阅读735
最热
阅读1372
最热
阅读792
最热
阅读1072
最热
阅读727
最热
阅读1240
11-11
最热
阅读1324
11-10
最热
阅读806
最热
阅读1474
11-03
最热
阅读1722
最热
阅读2556
最热
阅读1130
最热
阅读2861
最热
阅读1760
最热
阅读717
最热
阅读0
最热
阅读1707
最热
阅读1580
最热
阅读1304
最热
阅读0
10-13
最热
阅读0
最热
阅读2671
最热
阅读999
最热
阅读0
最热
阅读0
09-30
最热
阅读1743
09-30
最热
阅读1449
最热
阅读0
最热
阅读2969
最热
阅读3524
最热
阅读0
最热
阅读0
09-23