战略通道控制权争夺

波罗的海地区的军事部署本质上是对苏瓦乌基走廊控制权的争夺。这条宽约65公里的波立边境地带是连接波罗的海三国与北约主体的陆上唯一通道，也是俄罗斯西部军区与加里宁格勒飞地间的战略咽喉。北约近期在格但斯克港集结的2万余人部队，正是针对该走廊的“反切割”部署——通过美军第2骑兵团的斯特赖克装甲车与波兰 Territorial Defense Forces 的混合编组，构建纵深达40公里的机动防御体系。（本文由AI辅助生成）

海底基础设施攻防已成为新型对抗维度。自2024年12月芬兰-爱沙尼亚海底电缆断裂事件后，北约已启动“关键海底基础设施安全海事中心”的专项行动，英国皇家海军“阿尔比恩”号两栖攻击舰率领的编队，正使用无人潜航器对波罗的海海底管网进行扫描监控。俄军则通过“影子舰队”商船搭载的特种作业设备，保持对海底光缆的潜在破坏能力，这种非对称对抗使得地区安全形势更趋复杂。

联盟作战体系整合

北约的军事响应机制正在经历实战化检验。根据“增强前沿存在”（eFP）计划框架，驻拉脱维亚阿达齐基地的加拿大机械化营、驻立陶宛鲁克拉的德军装甲单位与爱沙尼亚塔帕基地的英军部队，已实现作战指挥系统互联互通。值得关注的是瑞典于2025年3月正式加入北约后，其哥特兰岛上的长波雷达站与美军AN/TPY-4雷达系统完成数据融合，使北约对波罗的海空情的监控精度提升40%以上。

俄军西部军区的反制部署同样引人注目。近卫第1坦克集团军下属的第2近卫摩托化步兵师已前出至布良斯克州，与第6联合武装集团军形成梯次配置，伊斯坎德尔-M导弹旅的发射单元呈分散部署态势。更值得警惕的是，俄海军波罗的海舰队第336独立海军步兵旅近期接收了首批T-90M坦克，这种通常配属陆军精锐单位的装备出现在海军陆战队中，暗示俄军正在准备两栖登陆作战。