这个项目是谁出钱呢？说出来你可能觉得这就叫黑色幽默——出资方是欧洲投资银行（EIB）、欧盟委员会自己、还有法国开发署以及德国复兴信贷银行。也就是说，资金来源是以欧洲这帮官僚机构为主力。

项目摆在这里，面向全球公开招标。参与的公司除了咱们的中国中车之外，还有谁？瑞典的一线品牌“斯堪尼亚”（Scania），以及其他几个欧洲老牌企业。

那么这个竞标的结局是什么？塞内加尔交通部长扬科巴·迪埃梅前两天在媒体上出来说话，他讲的原话是：“我们完全严格按照招标文件中的技术标准和财务数据进行评审，对所有竞标者一视同仁。”这个“一视同仁”说的干净利落，一点余地都不留。

评审结果出来了：咱们中车，技术和财务双双第一。所有竞标者中，中车报的价，不到斯堪尼亚的一半。注意，不是便宜一点，是不到一半！

欧洲人看到这个结果，彻底破防了。

欧盟工业战略专员塞茹尔内，就是之前黑掉里斯本地铁项目那位，在媒体面前公开讲话，说欧盟要倡导更强的“欧洲爱国主义精神”。这话什么意思？翻译成大白话就是——咱们欧盟自己的钱，必须给咱们欧盟自己的公司花。别的国家的企业，再好也不能要，要了就不爱国！

但你听听这话，多么苍白，多么无力。因为你所谓的“欧洲爱国主义”，在你做裁判的时候拿它来淘汰中国公司，谁敢说什么？但现在的情况倒过来了——中车逼得欧盟走投无路，甚至不得不坐到谈判桌上考虑修改下一轮2026—2028年的长期预算投资条款，想把漏洞堵上。这就是典型的“在能力范围之内横行霸道，出了能力范围就立法补丁”。

还有更有意思的事。欧洲投资银行——也是这个项目的出资方之一——自己站出来表态了。欧洲投资银行说：“我们不能让我们的客户基于国籍来歧视竞标者。”也就是说，即便你是出资方，你也不能逼人家东道国塞内加尔必须把项目给瑞典的公司。