在技术状态上，苏-30SM大量沿用了伊尔库特在苏-30MKI项目中的现成机载设备和经验，只不过是将印度从法国、以色列弄来的部分航电设备换成了俄罗斯自己生产的。该机机动性一般般，采用的航空发动机还是AL-31FP。航电系统一般，火控雷达选择了N011M“豹”式PESA雷达。

该雷达的外贸型在俄罗斯的“军队”展会上曾经透过一次底，对于典型战斗机大小（约3平米）目标的截获距离不超过150千米，这个数据说真的非常一般，还不如某些设计先进的平面缝隙阵火控雷达。所以，苏-30SM战斗机的性能是这些“侧卫”里最差的。

苏-35S、歼-16，各有优势。这两款侧卫，可以说代表了中俄两国空军侧卫的最高水准，二者之间到底孰强孰弱，早在苏-35S还没有入华的情况下就被大家翻来覆去地讨论来讨论去的。其实从理论上来说，苏-35S和歼-16理论上是各有优势的：

苏-35S的优势在于它的机动性见长，航电和火控系统性能过关。该机配备有AL-41F-S1型涡轮风扇发动机，相比AL-31F型发动机增推，改善推力曲线，改善勤务性能，配备推力矢量发动机喷口，可以较大地改善亚音速机动性。