说到这里，有些看官可能会问：它再强，不也还是没有隐身能力吗？

没错，歼-16确实没有隐身设计。所以它在未来的作战体系中，不会单打独斗。东大的作战思路非常清晰：歼-20和未来的歼-35负责踹门、破网、敲掉对方最核心的雷达和指挥节点；歼-16D电子战飞机负责把对方的电磁空间搅成一锅粥；而歼-16这种“炸弹卡车”，则负责在预警机的统一调度下，大摇大摆地飞过去，用KD-88这种200公里的大长矛，把地面上的剩下目标一个个“点名”摧毁。

而且，东大也没放弃对歼-16本身的改进。根据报道，即便歼-16先天没有隐身外形，通过对设计的修改——比如采用隐身涂层、减少雷达反射面积，也能有效提升其生存能力。

我给大家捋一捋：一个航电碾压同级、挂载量巨大、武器射程远超对手、还能和后方的预警机、五代机打配合的“侧卫巅峰”，它在这个“体系化作战”的年代，究竟有多可怕？

结语：重新认识“东大速度”

回头再来看美媒这篇报道，其实很有意思。笔者的看法是，过去西方总爱用一种“俯视”的眼光看东大的装备，觉得只不过是“模仿”或是“追赶”。但到了歼-16和KD-88这个层面，他们已经不得不正视现实。

KD-88在2006年就列装了，距今已经快20年。当初或许只是一个弥补短板的选择，但这么多年下来，东大借着电子工业的后发优势，不断给它换脑、换眼、换心脏，硬是把一款老导弹玩出了新高度。而歼-16作为“侧卫”的终点，也不再是那个靠笨重机身硬怼的“毛熊”，而是被注入了东方智慧的数字化猎手。

这就是为什么笔者说：未来的空战，打的不是一两架飞机的单挑，而是整个体系的对抗。在这个体系里，歼-16手持200公里的长矛，后有隐身战机护航，前有电子战机开路，它的每一次出击，都意味着对方防空网的崩溃。而这，只是东大空军战斗力不断跃升的一个缩影。

现在，该重新认识那个站在“侧卫”巅峰上的家伙了。