一、59周年纪念日的“丧钟”：A-100下马与俄军预警机部队的至暗时刻 2025年5月20日，俄罗斯预警机部队成立59周年。这本该是举杯庆贺的日子，却成了俄军空中指挥体系的“黑色幽默”——新一代预警机A-100项目被曝下马，俄空天军仅剩的6架A-50U成了“孤军”。这架被寄予厚望的“空中大脑”，从2004年立项到2024年黯然退场，背后是俄罗斯军工二十年来的挣扎与无奈。

技术困局：T/R组件成“致命瓶颈” A-100的悲剧根源，在于俄罗斯电子工业的“心脏病”。其核心的双波段有源相控阵雷达需要数万个T/R组件，但俄本土连生产苏-57雷达所需的2000个组件都捉襟见肘。更讽刺的是，A-100首飞时竟是个“裸机”——2017年首飞未装雷达，2022年才勉强开机测试，结果发现西方制裁已掐断关键元器件进口。用俄军工圈的话说：“拆一架A-100的原型机，足够造20架苏-57”。

战略抉择：五代机与预警机的生死博弈 面对T/R组件的极度短缺，俄军被迫做出残酷取舍：是保住“五代机门面”苏-57，还是续命预警机？答案显而易见。苏-57虽被戏称“拍扁的苏-27”，但好歹能撑起“隐身战机”的招牌；而预警机部队即便全灭，还能用升级版A-50U勉强应付。这种“拆东墙补西墙”的决策，暴露了俄罗斯军工供应链的致命脆弱性。