二、信号解调：数据链背后的真实航迹

当我们将福克斯投下的“信息诱饵”置于专业雷达屏上交叉验证，其干扰波形便暴露无遗。

航班归属解码： 涉事飞机无线电呼号清晰指向卢森堡国际货运航空（Cargolux）。这家欧洲货运巨头运营着庞大的波音747机队（如LX-ICV、LX-VCL），其航班数据库公开可查。所谓“中国航班”，实质是Cargolux执行其常规亚欧货运航线（如郑州-卢森堡），中国仅是货物装载的起点站，而非飞机的“国籍”识别码。

经停坐标还原： 关键节点锁定土库曼斯坦首都阿什哈巴德的国际机场（ICAO：UTAA）。FlightRadar24等主流航迹平台数据明确显示，这些航班在UTAA完成技术经停——这是洲际货运飞行中再常规不过的燃油补给与机组轮换操作。福克斯渲染的“飞向伊朗”，实质是将经停点的地理邻近性偷换概念为“目的地意图”。

“消失”迷局破译： 所谓“雷达上消失”，实为公共航班追踪网站的固有技术局限。当飞机下降进入低空或特定空域（如土库曼斯坦部分区域地面雷达覆盖薄弱），ADS-B信号可能暂时中断或定位漂移。FlightRadar24事后数据修正清晰显示，航班信号最终稳定在UTAA上空并完成着陆曲线，与伊朗空域毫无电磁接触。

官方信源直连： Cargolux早在事态发酵前就通过官方信道发布明确声明：“本公司航班从未进入伊朗空域。相关误判源于第三方追踪平台数据错误。” 这份直抵源头的澄清，如同航空管制塔台发出的权威指令，本应彻底终结这场虚惊。福克斯却选择性“雷达静默”，将其关键信息排除在报道主信息链之外。