如果只是缺人，还能慢慢招、慢慢练。但印度海军的事故频率，高得让人心惊。

从去年到今年年初，短短一年多的时间里，印度潜艇就发生了一系列让人匪夷所思的事故。根据搜索结果，2024年11月，一艘印度海军最先进的“鲉鱼”级潜艇，在果阿海岸附近，竟然与一艘普通的印度渔船直接相撞。一艘配备着高灵敏度声呐和现代化监控系统的先进潜艇，在和平时期，居然撞上了一艘毫无反潜能力的渔船，导致船上多名船员失踪。这很难不让人怀疑，印度潜艇兵的操作水平和海图作业到底有多“感人”？

更离谱的是，这还不是个例。最近这一年多，印度潜艇撞击渔船的事件频频曝光，潜艇与渔船或者礁石相撞的事故，简直成了家常便饭专家分析都指出，这反映出印度潜艇部队操作能力不足。咱们想想，潜艇是干什么的？那可是“深海刺客”，水下隐蔽作战的王牌。现在连个民用渔船都躲不过去，你要是真让这支队伍去操作那些新锐战舰，谁看了不觉得心里没底？

而这背后的野心，究竟有多大？

尽管问题一大堆，但印度海军的野心却大得吓人。他们不光要在今年一年服役19艘军舰，为了支撑这个庞大的扩军计划，更是在2026至2027财年，直接砸下了创纪录的850亿美元国防预算，较上一财年猛增15%。

各位看官，听到了吗？850亿美元。而且，这个钱还只是“买船”、“造船”的钱，后续的维护保养是个更恐怖的无底洞。要知道，一艘军舰可不是造出来就行了，它需要常年累月的维修、油料、弹药、人员工资。印度海军现在搞“下饺子”式的扩充，看着确实吓人，但印度那几家船厂的产能和管理水平，笔者实在不敢恭维。一艘航母都能造23年，现在突然说要一年服役19艘，你拍着胸脯说质量有保证？恐怕中间有不少是要“赶工期”出来的。到时候，这些船服役之后，不是出任务，而是三天两头回船厂“趴窝”维修，那就热闹了。