咱们一个个说。

F-14“雄猫”，伊朗是全世界唯一还在用这玩意儿的国家。听着挺牛是吧？但这批F-14是1979年伊斯兰革命之前从美国买的，服役四十多年了。在年初冲突爆发之前，能勉强飞的就只剩十来架，以色列一轮空袭又干掉了至少5架。到了6月份，能升空的可能就剩一两架了。

F-4“鬼怪”，巴列维王朝时期的货，服役超过四十年，机体寿命早到极限了。F-5更惨，二代机水平，在现代空战中就是活靶子。米格-29稍微年轻点，但俄罗斯的零部件供应早就卡死了。歼-7N本质上就是二代机改型。

说得难听点，伊朗空军现在就是个空架子——名义存在，实际可用几乎为零。

更麻烦的是人才断层。长期制裁导致飞行训练严重不足，老一代王牌飞行员退役后，合格的接班人根本补不上。地面雷达和指挥体系也老化严重。就算你现在给他一批新飞机，人和系统都接不住。

就这么个情况，伊朗能不急吗？

二、俄罗斯那边，掉链子了

有人可能要问：伊朗不是跟俄罗斯关系铁吗？怎么不买苏-35？

问得好。

2023年，伊朗跟俄罗斯签了苏-35采购协议，计划引进48架。伊朗当时那个兴奋啊，觉得自己终于抱上大腿了。结果呢？俄乌冲突爆发后，俄罗斯自己的产能都不够用，战机得优先供给自家空天军。阿尔及利亚的订单还拖着呢。

伊朗等啊等，原以为2027年能拿到首批战机。结果等到2026年1月，盼来的只有5架运输机拉来的250吨零散部件，连一个完整的战机中队都凑不齐。S400更惨，影子都没见着。

到了2026年6月，伊朗还没收到一架苏-35。

你说伊朗能不骂娘吗？

所以伊朗转头找中国，几乎是唯一的选择。放眼全世界，能批量出口战机的国家就那么几个，欧美不可能卖，俄罗斯产能跟不上。只剩下中国了。