四、更可怕的趋势：越缩越小

账算到这里还没完。更可怕的是趋势。

刚刚过去的2025财年，美国空军退役了103架战斗机，新服役的只有62架，一年净缩水47架。

2026财年更狠——计划退役258架，只买24架F-35A和21架F-15EX。就算国会把A-10C的退役计划驳回了，今年还是要净减少51架。

照这个速度滑下去，美国空军战斗机规模掉到中国一半以下，也就是几年内的事。

背后的根源是什么？美国制造业空心化。

不是美国不想多造，是产业链已经撑不住了。F-35的产能爬坡遇到供应链瓶颈，F-15EX一年就十几架的交付量。波音圣路易斯那条F-15EX生产线，月产不到2架，2025年还因为罢工停了3个多月。上游供应商三十年砍了70%，熟练工平均年龄55岁往上，年轻人没人愿意进厂拧螺丝。

更绝的是材料被卡了脖子。中国2024年起两次升级镓出口管制，2025年底美国国防储备的镓直接耗光。F-35用的氮化镓雷达立马断档，本土重建供应链要8到12年。

新飞机补不上，老飞机只能硬撑着飞。

16位退役四星上将曾经联名致信国会，警告美国空军正处于机队最老旧、规模最小、战备状态最差的时期。这话从一个拥有4865架飞机的空军嘴里说出来，听着有点讽刺，但细想一下，全是实话。

五、美国仅剩的两大优势

说了这么多美国空军的“惨状”，是不是意味着美国空军已经不行了？

那倒也不是。美国空军目前还有两项优势，短期内中国很难追上。

第一项优势：大飞机数量遥遥领先。

美国的战略运输机、大型加油机、大型预警机，加起来600架以上。战略轰炸机150架左右。中国这边，运-20和运油-20是最近10年才开始量产的，目前总数估计200到300架。轰-6的数量虽然比美国的战略轰炸机多，但载弹量和航程差距明显——美军一架战略轰炸机能带大约20枚巡航导弹，轰-6K只能带6枚。

大飞机的数量优势，让美国空军拥有超强的海外持续作战能力。中国空军目前还是防御属性更强一些。