二、八年试航磨一剑，福建舰已达“毕业标准”！

从首次出海到第八次试航，福建舰用三年时间走完了辽宁舰、山东舰的成熟之路。更关键的是，在完成第八次试航后，它悄然“沉默”了三个月——这不是停滞，而是暴风雨前的宁静！

真正的实锤来自半个月前：一艘海军专属的637型军用加油船悄然靠泊福建舰侧舷。此前的八次试航，福建舰用的全是民用油船，而这次换装军用保障体系，几乎明牌宣告：它已进入交付前的最后准备阶段！

甲板上的“模型舰队”同样暗藏玄机。歼-15T、歼-35、空警-600的模型机并非作秀，而是甲板调度验证的终极测试。真正的舰载机早在试航阶段就已完成起降测试——别忘了，它们在近期阅兵中已是现役装备姿态，“有舰无机”的谣言早已不攻自破！

三、对比美军：福建舰的“后发优势”与客观差距

当福建舰即将入列时，大洋彼岸的福特号航母仍陷在“F-35C无法起降”的泥潭中，只能用老旧的F/A-18E/F勉强撑场。更讽刺的是，福特级二号舰肯尼迪号（早于福建舰6年开工）因返厂改造F-35C适配系统，服役时间被迫推迟至2027年。

但我们必须清醒：美国海军仍拥有11艘航母的庞大规模，且核动力+电磁弹射的技术组合尚未被完全超越。福建舰的8万余吨排水量、三部电磁弹射器虽已跻身世界顶尖，但辽宁舰、山东舰在吨位和舰载机效率上仍与美军存在差距。

（本文由AI辅助创作）