苏‑57：破冰的象征意义大于实战价值

俄罗斯这次交付的2架苏‑57，官方未透露客户名称（外界多猜测是阿尔及利亚或印度）。从技术角度看，苏‑57在隐身性能、传感器融合与网络战能力上仍逊于F‑35与歼‑20，但其价格优势（约5000万美元）与不附加政治条件的特点，对预算有限又想拥有五代机的国家颇具吸引力。

问题是，俄罗斯自身的产能严重不足——年产量仅个位数，且尚未经过大规模实战检验。所谓“大批订单”更多是宣传口号，实际交付能力存疑。（本文由AI辅助生成）

歼‑35：静默中的厚积薄发

在东大这里，歼‑35的定位十分清晰：舰载五代机，兼顾隐身、超音速巡航与多任务能力。它目前已完成在福建舰上的弹射起降试验，标志着已进入实战化部署前最后阶段。

与外销火爆的民用无人机一样，东大装备出口向来强调性价比与不干涉内政。若歼‑35未来走向国际市场，其优势将集中在三点：

价格竞争力——预计单机成本低于F‑35，且不强制捆绑后勤、训练体系；

模块化架构——可依客户需求配置雷达、电子战与武器接口；

地缘中立——东大不利用军售输出政治模式，更适合中小国家保持战略自主。

当然，挑战也不小：

国际认知度低，尚未经过实战或多国联合演训验证；

西方舆论打压，会刻意放大“技术来源争议”；

供应链自主性，若关键部件受制于人可能影响外销保障。