这两天中东那旮旯发生的一件大事——这条消息就像一颗石子扔进了平静的湖面，在全球航运界和能源圈里激起了层层涟漪。笔者我一看这新闻，立刻就嗅到了一股不寻常的味道。什么东西呢？就是伊朗突然搞了个大动作，说是起草了一部什么《霍尔木兹海峡环境服务收费条例》。你看这名字，起得那是冠冕堂皇，“环境服务”，听着好像是要给大海搞搞卫生、做做SPA似的。但明眼人都知道，这葫芦里卖的到底是什么药。今天，笔者就带各位看官把这盘棋从头到尾捋一遍，看看这背后是不是一盘惊天大棋。

首先，咱们得认识一下这个霍尔木兹海峡到底是个什么地儿。用一句话概括，这地方就是全球能源的“七寸”，整个地球油的命门。你想想看，每天有多少油轮像蚂蚁搬家一样从这儿挤过去？足足有2000万桶原油，占了全球海上石油运输量的五分之一。更恐怖的是，这个海峡最窄的地方只有33公里，除去礁石和浅滩，真正能让几十万吨的超级油轮双向错车的水道，一边也就3公里宽。这哪是什么海峡，这分明就是一个“油轮收费站”——你愿意也好，不愿意也罢，只要你的石油是从中东运出来的，基本上都得从这儿走。

所以，伊朗在这个地方动脑筋，那绝对是掐住了七寸。我们再看看这个所谓的“环境服务费”到底是什么玩意儿。按照伊朗副总统兼环境署署长希娜·安萨里的说法，这笔钱是用来提供引航、导航、信号服务、交通监测和防治海洋污染的。听起来好像挺合理，但各位看官别被忽悠了。咱们可以算一笔账，根据相关报道，现在一艘散货船从这儿过一下，成本已经高达12万美元，油轮更是超过了16万美元。伊朗这新规一旦下去，等于是给这些船再加了一道“买路钱”。最终，这笔钱谁来出？羊毛出在羊身上，最后还是全球的消费者买单，咱们东大的加油枪都得跟着抖三抖。