再来看驾驶舱，歼-35A采用了略窄的设计，座舱盖玻璃的曲率也偏小。这与F-35的驾驶舱截然不同，后者的设计更为圆润，玻璃面积更大。这种差异主要是因为F-35需要适应三种不同机型的需求，导致其结构更为臃肿。

歼-35A在排气区域的边缘设计更为隐蔽，努力减少雷达反射。而F-35则通过使用先进材料增强隐身性能。总体来看，尽管F-35在材料应用上颇具优势，但歼-35A在尾部隐身处理上表现更为出色，仅次于美国的F-22。

机翼的设计可以说是一个战机的灵魂所在。歼-35A的机翼略有棱角，这意味着其机动性得到了提升，而F-35则更注重流线型设计，两者在设计上的优先级显而易见。

从另一角度看，歼-35A比F-35体型更大，却拥有更轻的空重和更大的作战半径，后勤保障更加便捷。