F-22战机:竟是美国空军最大“功臣”与“罪人”

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第五章:根源与对比——制度劣势与举国体制的韧性

有人说,美国有英伟达、有 SpaceX、有苹果,科技不是依然领先吗?是的,但民用科技的创新逻辑与军工完全不同。

民用领域,技术创新可以直接带来市场份额和垄断利润,形成“研发-利润-再研发”的正向循环,资本趋之若鹜。而现代尖端军工,尤其是航空,研发周期极长(二三十年),投入极高(数百亿甚至上千亿美元),风险极大(可能失败),且买家只有一个——政府。当这个唯一的买家变得“不靠谱”(随意砍单、转嫁风险),整个创新链条就会断裂。

美国的制度劣势在于,其军工完全内嵌于资本主义金融体系。 资本的本质是避险和逐利。在失去苏联这个“强迫性”创新动力后,面对一个“渣男”般的政府客户,资本自然选择用最保守的方式“躺赚”(如维护现有装备、小修小补),而非投身于下一代革命性武器的豪赌。

反观中国,走的是一条截然不同的道路。从歼-20开始,我们就看到了一种 “国家负责,企业攻坚”的举国体制韧性。发动机暂时不行?就在气动和飞控上做到极致。单个领域有短板?就用体系整合和战术创新来弥补。国家提供持续的订单、政策和资源保障,军工企业可以心无旁骛地攻克技术堡垒,无需担心投入血本无归。

(本文由AI辅助创作)

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