于是乎，一个靠海的小国抓住了机会，几乎是“丝滑”地补位，来接盘了——这就是摩洛哥。

摩洛哥这个国家聪明到什么地步？它很早之前就意识到，靠卖资源是没法持久的。你磷酸盐再多，那也是挖一勺少一勺。于是在2000年代初，当南非还在曼德拉的余晖下搞社会转型的时候，摩洛哥的国王——注意，是国王，他们的政策延续性很强——已经开始埋头搞“百年大计”了。国王换了但政策不变，这种定力在非洲可以说是万里挑一。

人家修那个叫“丹吉尔地中海港”的超级港口，砸重金建丹吉尔免税区，甚至还在非洲修了第一条高铁“卡萨布兰卡—丹吉尔”线。这就是典型的要致富先修路，而且是修国际级的超级大路。

但最关键的一步棋，是摩洛哥抓住了新能源和电动车的风口。

你想想，传统的燃油车时代，德国、日本、美国把控着发动机和变速箱的核心技术，你想在非洲弄个世界级的汽车制造中心？门儿都没有，顶多就是个组装车间，给人打工拧螺丝的命。但电动车这玩意儿不一样啊，电动车的核心是什么？不是发动机了，是电池，是电机，是电控。而电池的关键材料是什么？正极材料，电解液。

正巧，摩洛哥是干什么的？全球磷酸盐大国。磷酸铁锂正极材料需要的磷，人家地里就有。以前这玩意儿用来做化肥，利润低得可怜，现在摇身一变，成了电动车的心脏，身价倍增。