客观而言，东风汽车作为湖北龙头车企，其产值占湖北省工业增加值约15%，直接带动省内2000余家配套企业发展，是中部汽车产业链的核心节点‌。近年来，东风在新能源商用车、氢燃料技术等领域加速布局，其自主研发的“岚图”等品牌已进入欧洲市场，为中部地区参与全球价值链高端竞争提供了示范‌。

为了进一步加速中部崛起，加速形成以内循环为主的新发展格局，国家也正在加速布局。譬如，日前国家就发布了东风汽车与长安汽车重组计划，很显然这是国家在加速资源整合，加速资源的科学配置，从而加速中国在高端制造领域快发展，提高高端制造产业的产值，在提升我国汽车产业的全球竞争力的同时，加速中部地区崛起为中国经济内循环的赋能。2025年全球汽车产业正加速向电动化、智能化转型。

东风与长安重组可通过技术共享（如电池平台）、产能优化（关闭冗余燃油车产线）和渠道整合，降低研发成本，提升规模效应‌。双方联合起来后，在采购关键零部件（如芯片、电机），可减少对进口的依赖，增强供应链自主可控能力，为应对国际贸易摩擦、打赢对美国的关税战提供保障‌。

中部崛起与汽车产业的协同发展，既是打通国内大循环“任督二脉”的关键抓手，也是中国突破技术封锁、重塑全球产业话语权的战略选择。东风与长安的重组，标志着中国汽车产业从规模扩张转向质量攻坚的新阶段，其成功实施将为中部地区乃至全国经济高质量发展注入强劲动能‌。相信湖北的产业优势能够更强地赋能新东风，也相信新东风能够为中部地区崛起、为中国经济内循环的主导提供澎湃动力。