03 从验证机到舰载机：歼-35的发展历程

歼-35的发展历程可追溯至2012年首飞的FC-31验证机。当时这款飞机是由沈阳飞机工业集团和中国航空工业集团公司自筹资金研制的技术验证机，而不是解放军的正式项目。

与歼-20不同，FC-31在露面之前，社会上并没有多少关于它的小道消息。

当2012年年中一张被部分拆卸的机身在中国公路运输的照片出现时，所有人都感到震惊。这架飞机于2012年10月31日进行了首飞，距离第一架歼-20技术验证机试飞仅一年半时间。

在2015年至2016年间，制造了第二架原型机，并于2016年12月23日进行了首飞。

该原型机保留了与31001相同的气动布局、尺寸和平面形状，但在飞行操纵面和翼片外形方面进行了改进。

它还用加固整体式座舱盖取代了分体式座舱盖，并换装了推力更大、制作材料更先进的WS-13E发动机，在飞行时已见不到明显的黑烟。

随着中国海军对第五代舰载战斗机的需求日益迫切，FC-31逐渐转型为军用型号歼-35。

2018年前后，一系列可信的传言强烈暗示一款海军型FC-31已被选为解放军海军的第五代舰载战斗机。

舰载版本通过增加折叠翼机构、强化起落架与机体结构，使歼-35可适应航母甲板空间限制与弹射和拦阻着舰的高强度载荷。