（本文由AI辅助创作）

与此同时，C919的国际认证也取得进展，已完成EASA符合性试飞，预计2025年底获证，为出海扫清障碍。

越南越捷航空2025年4月起已使用C919执飞国内航线，标志着商业运营国际化破冰。

西雅图波音总部的办公室里，高管们盯着那些已经造好却无法交付给中国的飞机，这些曾经象征着利润的钢铁巨鸟，如今成了堆积如山的负资产。

而在中国舟山的波音完工中心，工人们依然忙碌着，但他们知道，这里组装的飞机未来很可能将逐渐被C919和C929取代。

特朗普的威胁尚未变成现实，但全球航空市场的天平已悄然倾斜。当波音CEO奥特伯格声称“不会等太久就能找到新客户”时，他或许不忍说出真相：失去了中国，波音可能永远回不到辉煌的过去。

（本文由AI辅助创作）