二、 F-22的“孤独”与F-35的“迷茫”：美军五代机的困局

说到这儿，就得聊聊美军的两款五代机了。它们和歼-20比，到底差在哪儿了？

先说F-22。“猛禽”，确实是好飞机，技术至今不算落伍。但它生不逢时，它是冷战的产物，设计初衷就是在西欧上空，跟苏联的苏-27、米格-29机群进行“骑士决斗”。它的任务很单纯：确保空中优势，猎杀对方的战斗机。所以它极致追求隐身、超机动、超音速巡航。但这就带来了问题：作战半径不够远（被称为“机场保卫者”有点夸张，但确实腿短），升级潜力被抠搜的预算限制，最关键的是，它当初对体系化作战考虑不足。

早期的F-22，为了隐身，数据链都是“阉割版”的，只能收信息，不能主动发信息，像个闷头干活的“独行侠”。它想的可能是：你们别管我，告诉我敌人在哪儿，我去干掉它就行。这在单打独斗时是优点，但在现代体系对抗中，就是致命伤。它很难作为一个灵活的信息节点融入整个作战网络。

再看F-35。美国人在F-35上终于想起来要搞体系了，但……好像走上了邪路。他们想让F-35成为战场上的“万能核心”，啥活都干：空战、对地、侦察、电子战……结果为了这种高度通用化，牺牲了太多作为战斗机的根本。超音速性能拉胯，机动性被F-16吊打，空战遇到同代机大概率要吃瘪；对地攻击，弹仓小，带弹少，机炮口径小，干杂活比不上专业飞机；电子战？在咱们专业的歼-16D面前，那就是业余选手。

所以，F-35本质上是一款“屠幼神器”，欺负小国弱国，凭借隐身和航电优势，那是无往不利。但一旦碰到拥有完整作战体系、拥有歼-20这类高端制空战斗机的对手，它就露怯了，典型的“干啥啥不行”。